工程概況及規模

贛深鐵路為京九客專的.南段，縱貫江西、廣東兩省，途經江西省贛州市，廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市。贛深鐵路（省界至塘廈段）新建和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、塘廈8座站房，建筑規模為和平東10000㎡、龍川西20000㎡、東源10000㎡、河源東20000㎡、博羅北8000㎡、惠州北50000㎡、仲愷8000㎡、塘廈28400㎡，站房總建筑規模為154400㎡。贛深鐵路廣東段新建配套生產生活房屋，含綜合維修工區、站區及工區生活房屋、公安房屋等。

GSSG-15標：DK133+893-DK296+809里程范圍內和平東站、龍川西站、東源站、河源東站站房、雨棚、地道裝修、站臺鋪面、鐵路客站停車設施及相關工程，生產生活房屋（不含四電房屋）及配套工程。

GSSG-16標：DK347+395-DK362+000里程范圍內惠州北站站房、雨棚、地道裝修、站臺鋪面、鐵路客站停車設施及相關工程，生產生活房屋（不含四電房屋）及配套工程。

GSSG-17標：DK296+809-DK347+395、DK362+000-DK404+867里程范圍內博羅北、仲愷、塘廈站站房、雨棚、地道裝修、站臺鋪面、鐵路客站停車設施及相關工程，生產生活房屋（不含四電房屋）及配套工程。

車陂路北延線（3標）施工總承包
項目概況:車陂路北延線位于廣州市天河區，線路整體呈南北走向，南起泰安北路，北至華觀路與高唐路交叉口北側，新建路線全長約5.2千米（其中，隧道總長1.712千米、主線橋梁長0.515千米、路基段長2.973千米）。本項目建設標準為城市主干路，主線雙向六車道，規劃紅線寬度37~60米，設計速度60公里/小時。主要建設內容包括道路、隧道、橋梁、排水、消防給水、交通、綠化、電力管溝、照明等工程。

3標：K2+360~K3+680：路線全長1.32km，建設內容為：道路（不含瀝青路面）及疏解工程、排水、隧道結構及基坑、隧道給排水、電氣、通風、廣深及環城頂進、電力管溝

科學城科豐路與開泰大道交叉口隧道工程施工總承包
項目概況：實施科豐路下穿開泰大道隧道工程。其中，科豐路改造全長約934米，含新建隧道長約423米，南北走向，雙向6車道；開泰大道改造長約960米，按遠期含跨線橋8車道路寬進行改造；新建單跨20米烏涌橋一座；同步實施跨線橋在地鐵施工范圍內的樁基、承臺等下部結構。主要包括道路、隧道、橋梁、電纜溝、給排水、照明、綠化工程及管線綜合等。

科學城開達路至石化北路通道建設工程、開發區東區道路（一期）改造工程
科學城開達路至石化北路通道建設工程：主要建設內容及規模為科學城開達路至石化北通道建設工程項目南起石化北路廣園路立交橋頭，北至現狀開達路，共分兩個路段建設，全長4900米，標準寬60米。其中：1、石化路（含石化北路）拓寬路段，北起豐樂北路（科林路口），南至廣園路立交橋頭，長約3000米。其中姬火路以南段，由28米～40米拓寬至60米，雙向四（六）車道拓寬為雙向十車道；姬火路以北段，由40米擴寬至45米，雙向六車道拓寬至雙向八車道。2、新建開達路南延線，南接姬火路與開放大道立交，向北依次與捷普東側路、規劃十一路、廣深高速、光譜東路交叉，終點接至現狀開達路與光譜道路交叉口，長約1900米。包括：開達路與光譜路交叉口沿光譜路方向新建雙向四車道隧道長397米（敞口段及閉口段），新建跨廣深高速及規劃十一路橋梁長約170米，跨捷普東側路橋梁長約90米。3、規劃十一路以西新建雨水渠箱。

東曉南路-廣州南站連接線北段（海珠灣隧道）工程勘察設計
建設規模：東曉南路-廣州南站連接線北段（海珠灣隧道）工程北接現狀東曉南高架，南至南浦大道，長約3.65公里，按城市主干路標準建設，雙向6車道，主線設計時速60公里/小時、匝道40公里/小時，含立交節點3處（南洲路立交、環城高速立交、南浦大道立交）。方案起點處采用橋梁對接東曉南高架，長度為275米。穿越珠江瀝滘水道與三枝香水道段為隧道，隧道總長為3661米，其中過江段采用雙管單層盾構隧道，單個盾構外徑為14.5米，盾構段長2091米（其中水下段約700米）；北岸陸域接線明挖暗埋段長600米、敞開段長125米，南岸陸域接線明挖暗埋段長599米、敞開段長246米。項目估算費用約95.8億元，其中建安費約37.5億元

番禺區化龍鎮復甦新村（一期）安置區abc區工程設計施工總承包（epc）
.名：中鐵六局集團有限公司(主)

(成)廣東省建筑設計研究院

投標報價（元）761348096.00

第二名：中鐵十局集團有限公司(主)

(成)廣州地鐵設計研究院股份有限公司

投標報價（元）755975680.00

第三名：中鐵三局集團有限公司(主)

(成)中交第四航務工程勘察設計院有限公司

投標報價（元）765108787.20