本項目推薦方案起于吳忠市太陽山開發區以北的磨山臺（距銀昆高速終點收費站約1km），順接已建成的銀昆高速，路線向南上跨定武高速、太中銀鐵路、G338（原S302），沿太陽山開發區西側邊緣、小泉煤礦礦區以東布設線位，向南經下馬關以東、予旺以東、甘城以東、炭山礦區東側、寨科以東、王洼礦區西側，上跨在建的王洼煤礦鐵路專用線、G309，路線再向南，經彭陽縣城規劃區東北側，紅河鄉以東，至項目終點在寧甘省界的高寨塬東側與銀昆國高甘肅段（初設階段）對接。

推薦方案路線全長236.026km，共布設互通式立交9處，其中樞紐型互通2處，服務型互通7處；共布設特大橋11771/8（m/座）、大橋39540.21/121（m/座）、中小橋2248.62/29（m/座），長隧道9710/6（m/座），中隧道2743/3（m/座），短隧道338/1（m/座），橋隧合計占路線總長的比例為28.11%。

本項目初步設計概算總投資約為276.616億元，.終以批復概算為準。

上海至昆明國家高速公路醴陵至婁底段擴容工程PPP項目捆綁沅陵至辰溪、永州至新寧高速公路項目
項目概況:項目累計里程約308公里，估算總投資約468.34億元，其中上海至昆明國家高速公路醴陵至婁底段擴容工程PPP項目交通運輸部安排車購稅專項資金，用于政府資本金注入、建設期投資補助，而沅陵至辰溪和永州至新寧高速公路位于我省西部偏遠地區，施工難度較大且財務效益差，單獨采取BOT模式難以吸引符合條件的社會資本參與項目建設。為此，湖南省交通運輸廳擬將醴陵至婁底高速公路擴容工程采用PPP模式與沅陵至辰溪和永州至新寧高速公路采用BOT模式進行捆綁一次性社會資本招標，項目實施機構與中標社會資本按項目分別簽署項目合同。

（1）上海至昆明國家高速公路醴陵至婁底段擴容工程PPP項目：項目總投資約247.36億元。該工程起于滬昆高速公路醴陵東雙河口村設醴陵東通，經醴陵市、株洲縣、湘潭縣、湘鄉市、雙峰縣，終于潭邵高速公路婁底互通。

（2）沅陵至辰溪高速公路項目：項目工可估算總投資69億元。本項目起于沅陵縣盤古鄉舒溪口，向南經辰溪縣船溪鄉、田灣鎮、辰陽鎮至辰溪縣城規劃區邊緣楊溪口跨沅水，再往南經石碧鄉至火馬沖鎮木橋江到達終點，與溆懷高速公路相接。

本項目主線建設里程51.032 公里，采用設計速度100km/h、路基寬度26.0m 的雙向四車道高速公路標準。

（3）永州至新寧高速公路項目：項目暫定總投資151.98億元。永州至新寧高速公路路線起于東安縣井頭圩鎮浸馬塘，接永州至零陵高速公路，經山口鋪、川巖鄉、白牙市鎮、沿國道G207 走廊北上，經新寧對江、三渡水、一渡水，設一渡水互通接G207，至巡田鄉，再折向西，經油溪橋，設互通接白倉至新寧高速，再經安山鄉，設互通接S243，至武岡大甸，終于洞新高速公路，全長102.265km。

程主要建設內容包括息縣樞紐工程、城市供水工程、灌區骨干工程三個部分，新建、拆除重建各類建筑物共689個(含息縣樞紐1座，城市供水泵站1座，灌區建筑物687座)，將形成以淮干息縣樞紐為控制，以城市供水和灌溉渠系為骨干的引淮供水灌溉工程布局，完善該片革命老區的水資源綜合利用工程體系。

玉環市海山生態旅游島綜合開發項目
項目概況：本項目合作范圍為玉環市海山茅埏島及茅坦島、橫床島、大青島、鷹婆島、大擔島及海域（使用需經審批），其中茅埏島面積約6.24平方公里，其他島嶼面積共計2.07平方公里（以紅線范圍為準）。若本項目啟動后，大青島5年內，其他島嶼8年內，未啟動投資活動和開工項目的，由政府自行建設或招商開發，不再作為本項目的合作范圍。

項目內容包括產業導入、投資融資、城市運營以及產業導入所需的海域治理及環境整治提升、土地整理及規劃設計咨詢、基礎設施建設、公共服務設施建設等配套基礎設施。

項目預估靜態總投資約138億元，合作期限為25年

呼北國家高速公路山西離石至隰縣段工程PPP項目
項目規模：根據批復的可行性研究報告，本項目起點位于呂梁市柳林縣石占溝，與呼北高速臨縣至離石段相接，路線向南經翟家山、溝底村，于宋家溝西設置中陽互通式立交與中陽縣西山循環公路相接，經郭家嶺、雷家溝，過余家莊、萬年飽，至車鳴峪設車名峪互通與國道209相連，過尖板溝、關上鄉、石寶莊、曹家峪、河底、鳳尾，穿越界碑嶺進入交口縣境內，至廣武莊設置交口互通式立交與國道209相接，向南跨越道峪溝、大南溝，繞避天馬斌鑫煤礦，沿后水頭煤礦西側邊緣通過，在劉家溝預留與汾陽至石樓高速連接的設置互通條件，經莊上、龍神殿至石口鄉互通與國道209相接，繼續向南過山神峪后，終點位于交口縣與隰縣縣界處麥地山。路線全長84.231公里，全線設2條連接線，其中車鳴峪連接線長13.777公里，交口連接線長8.684公里。項目投資估算為107.6億元，建設工期4年