1月10日，記者從2019年全省交通運輸工作會上獲悉，今年我省將實施“十百千萬”工程，力爭新開工高速公路1000公里，確保建成高速公路500公里，新改建國省干線公路1500公里、農村公路2萬公里。

今年要建成的德陽至簡陽、蒲江至都江堰兩個高速公路項目，都是成都三繞的組成部分。

成都三繞蒲江至都江堰段路線方案示意圖

成都三繞德陽至簡陽路線方案示意圖

目前，“三繞”南段（簡陽—蒲江）已經建成通車。西段(蒲江—都江堰)、東段(德陽—簡陽)預計今年建成通車，剩余的北段（都江堰—德陽）預計2020年建成通車。

“三繞”的建成進一步完善成都平原城市群城際交通網絡，不僅串聯(lián)起成都眾多三圈層區(qū)市縣，更將德陽、眉山等周邊地市納入環(huán)線，將助力成都經濟區(qū)整體發(fā)展。

綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中高速是綿萬高速的項目，綿萬高速包括綿陽至蒼溪段、蒼溪至巴中段、巴中至萬源段3個項目。

綿陽至萬源高速公路西接綿遂高速，東至達陜高速，全長約326公里，雙向四車道，設計時速80公里，總投資估算432.98億元，平均每公里造價1.33億元。

綿萬高速是四川省高速公路網規(guī)劃中7條東西橫向線路之一，川東北地區(qū)高速公路網的重要組成部分，也是成都、德陽、綿陽、廣元、巴中經達州萬源市至陜西出川的又一通道，連接起成都平原經濟區(qū)和川東北經濟區(qū)。

久治至馬爾康高速位于四川省阿壩州，起于青海省久治縣川青邊界處的甲爾多鄉(xiāng)扎隆，北接G0615線青海段，終點為馬爾康市王家寨。

這條高速總長約224公里，總投資估算297.5億元。采用設計速度100公里/小時，路基寬度26米的雙向四車道高速公路標準建設。

建成后，從成都駕車出發(fā)，經馬爾康、久治，可以全程高速至青海德令哈、西寧等地，具有重要戰(zhàn)略意義。

瀘定至石棉高速起于瀘定縣咱里鎮(zhèn)傘崗坪附近，接在建雅康高速（LK83+623）， 終點接雅西高速（K121+ 453）。路線全長約97公里，總投資估算160.73億元，主線采用設計速度80公里/小時、路基寬度25.5米、雙向4車道高速公路技術標準。

瀘定至石棉高速建成后，將無縫銜接雅西、雅康兩條大動脈，對于緩解兩條高速通行壓力，便捷交通轉換有重要意義。