建設(shè)地點(diǎn)：新建彌勒至蒙自鐵路工程位于云南省東南部，北起云桂鐵路彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開(kāi)遠(yuǎn)市，止于紅河州州府蒙自市，與既有的昆玉河鐵路及規(guī)劃中的沿邊鐵路（文山至蒙自至普洱）相銜接。

設(shè)計(jì)規(guī)模：云桂鐵路彌勒站（含）至新建紅河站（含），其中新建彌勒至紅河站正線(xiàn)長(zhǎng)度106.826km，彌勒上行線(xiàn)6.99km，另改建既有蒙河線(xiàn)3.612km。

計(jì)劃工期：全線(xiàn)工期36.5個(gè)月，計(jì)劃于2018年12月開(kāi)工，于2021年12月竣工。

（1）MMZQ-2標(biāo)，里程：DK12+835.217～DK54+000，正線(xiàn)長(zhǎng)41.181km。

（2）MMZQ-3標(biāo)，里程：DK54+000～DK83+866，正線(xiàn)長(zhǎng)29.866km。

（3）MMZQ-4標(biāo)，里程：正線(xiàn)DK83+866～DK106+810，正線(xiàn)長(zhǎng)22.944 km，以及既有蒙河線(xiàn)改建3.612km。（含全線(xiàn)鋪軌）

工程建設(shè)地點(diǎn)：宜賓市。

項(xiàng)目基本情況：新建川南城際鐵路自貢至宜賓線(xiàn)宜賓臨港長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1737.9m。主橋采用一聯(lián)（72.5+203+522+203+72.5）米鋼箱梁鐵路斜拉橋，引橋采用40米跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的橋式方案。橫斷面采用六車(chē)道公路在兩側(cè)，四線(xiàn)鐵路在中間（川南城際鐵路左線(xiàn)+預(yù)留渝昆鐵路兩線(xiàn)+川南城際鐵路右線(xiàn)）的平層布置方案。本橋總投資約25億元。

1、工程概述：南京至句容城際軌道交通線(xiàn)路全長(zhǎng)約43.7km，其中高架線(xiàn)26.08km、地下線(xiàn)16.26km、地面線(xiàn)1.36km。 

2、招標(biāo)范圍：南京至句容城際軌道交通工程施工總承包招標(biāo)包括DS6-TA01、DS6-TA02標(biāo)共2個(gè)標(biāo)段，具體內(nèi)容如下： 

DS6-TA01標(biāo)：馬群站~黃梅站（不含），不含湯山站~黃梅站的高架區(qū)間土建工程施工總承包。估算金額約45億元。

DS6-TA02標(biāo)：黃梅站（含）~句容站，含湯山站~黃梅站的高架區(qū)間土建工程施工總承包。估算金額約37億元。

招標(biāo)范圍如下： 

（1）車(chē)站、區(qū)間土建工程及裝飾工程（不含車(chē)站藝術(shù)品），含渣土運(yùn)輸處置，槽道套筒預(yù)埋； 

（2）車(chē)站、區(qū)間安裝工程，包括動(dòng)力照明、雜散電流防護(hù)與接地系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)、給水排水與消防； 

（3）車(chē)輛基地生產(chǎn)及辦公用房、廚房設(shè)備、附屬工程； 

（4）綠化工程、標(biāo)志導(dǎo)向及路引系統(tǒng)、站前廣場(chǎng)、環(huán)衛(wèi)設(shè)施； 

（5）人防工程（含所有人防封堵）； 

（6）臨時(shí)占地，橋梁拆除復(fù)建，樹(shù)木及綠化遷移和補(bǔ)償，道路恢復(fù)、破復(fù)，管線(xiàn)遷改，交通疏解，河道改移，場(chǎng)地準(zhǔn)備等，不含征地拆遷； 

（7）研究實(shí)驗(yàn)，施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急搶險(xiǎn)等，涉鐵保護(hù)工程及相關(guān)配合（不含地下空間占用費(fèi)）等。

項(xiàng)目概況：貴陽(yáng)市軌道交通3號(hào)線(xiàn)一期工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)3號(hào)線(xiàn)一期工程）全長(zhǎng)43.03km，其中地下線(xiàn)41.672km，高架線(xiàn)0.710km，過(guò)渡段0.648km；設(shè)車(chē)站29座，均為地下站，其中換乘站7座。.大站間距2.965km，.小站間距0.486km，平均站間距1.52km。采用制式B型車(chē)，.高運(yùn)行速度100km/h，初期、近期、遠(yuǎn)期均采用6輛編組。

項(xiàng)目投資及資本金：3號(hào)線(xiàn)一期工程概算投資總額為3223119.04萬(wàn)元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為74904萬(wàn)元/正線(xiàn)公里。項(xiàng)目資本金為總投資的30%，其中政府方出資30%。

項(xiàng)目概況：路線(xiàn)起自滁州北樞紐，接已建的寧洛高速公路和在建的滁淮高速公路，經(jīng)平陽(yáng)水庫(kù)、陳?ài)畮?kù)，于玉帶村附近與擬建滁天高速交叉后，經(jīng)西武村、施官鎮(zhèn)、獨(dú)山鎮(zhèn)，至終點(diǎn)皖蘇省界向陽(yáng)河拐圩子附近，接擬建的來(lái)安至六合高速公路江蘇段，路線(xiàn)全長(zhǎng)37.692km（K0+000-K37+692）。

項(xiàng)目起點(diǎn)滁州北樞紐至施官互通段（K0+000-K27+200），長(zhǎng)27.2km，設(shè)置互通立交4處，其中樞紐互通立交2處（滁州北、張山樞紐），匝道收費(fèi)站2處（來(lái)安北、施官收費(fèi)站），服務(wù)區(qū)1處（施官服務(wù)區(qū)）等。

LLLJ-1標(biāo)段：①LLLJ-1及LLLJ-2（K0+000-K27+200）裝配式箱涵、圓管涵、防護(hù)工程、排水工程等構(gòu)件的預(yù)制、包裝、存放及場(chǎng)內(nèi)裝運(yùn)工程等；②土石方：挖方約86萬(wàn)方，填方約243萬(wàn)方；③滁州北樞紐互通、來(lái)安北互通；④橋梁長(zhǎng)約1000m。

LLLJ-2標(biāo)段：①土石方：挖方約95萬(wàn)方，填方約312萬(wàn)方。②張山樞紐互通、施官互通、施官服務(wù)區(qū)；③橋梁長(zhǎng)約980m。

工程概況：本項(xiàng)目起于襄陽(yáng)市襄城區(qū)熊廟村附近，與襄陽(yáng)繞城高速南段和二廣高速公路相交的熊廟樞紐互通對(duì)接，經(jīng)九集鎮(zhèn)東南側(cè)設(shè)九集互通，在麻竹高速南漳東互通東側(cè)約2.3km的方家集村附近到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)，與麻竹高速公路相交設(shè)方家集樞紐互通。路線(xiàn)全長(zhǎng)約16.862km。

項(xiàng)目投資：投資估算總金額為17.5億元。